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【视频】JOES无内胎系统安装官方视频,美女技师

2019-6-1 18:59| 发布者: 灰仔| 查看: 64| 评论: 0

文章来自于biketo.com
无内胎系统顾名思义除了轮胎之外内面是没有内胎,轮胎在没有内胎干扰以后,形变空间会更大,能够充分吸收来自地面的震动,具有普通内胎系统无法媲美的路感。无内胎系统具有重量轻、抗穿刺、抓地力好等优势。下面的视频是JOES(乔伊)无内胎系统的安装示范。


山地车真空胎的应用已经走过十余年的历史,时至今天技术已经是相当的成熟,无论从性能上或是重量上都已经超越的常用有内胎系统车胎,市面上单条重量在600g左右的真空胎品种已经十分丰富,再加上免去常用内胎的重量,整车减重后的总重量会非常可观。而且真空胎支持低气压设定,在山路骑行缓冲性能和贴地性能都比普通有内胎系统要好,并极大地减低“蛇咬”的问题。

但以前开发的无内胎系统需要封闭式真空胎专用轮组,未能大量普及的原因是价格比较昂贵,传统的真空车圈内侧是封闭的,辐条的安装方式是外部螺纹钻孔固定,特殊规格的零部件很多,而且损伤后不可修复,修补件难找,辐条、轮圈、花鼓其中一方一旦损坏,修复花费将会是巨大的,就是这些条件制约着许多想使用真空胎性能的车友。


Notubes 、DT、WTB等品牌厂家都开发出了简单升级的无内胎系统改装部件,传统的手工编织轮组车圈内侧都有辐条帽穿孔预留,无内胎系统内衬带的成熟应用已经完全解决普通车圈气密性问题,之后只需配上真空气嘴便可以使用真空胎。好处在于手工自编轮组修补件非常容易找到,哪里坏了换哪里,而且改装无内胎系统只需内衬带就可以快速完成,十分方便。而本次评测的Joe's Eco Tubeless System无内胎系统比传统的内衬带更为坚固,气密性更好。(注:只要外胎支持真空无内胎安装就可以使用,很是方便)



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