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大牌也有败笔之禧玛诺曾经的奇葩变速

2016-8-30 09:00| 发布者: 76Tbike-灰仔| 查看: 527| 评论: 0

导读: 禧玛诺曾经的两个明显败笔,一个是大约在01~02年推出的AIRLNES系统,这套由气压提供动力的变速系统当年仅作为限量版提供给专业车手比赛及对外少量(配发证书)发行产品,主要针对专业DH速降上使用,但是由于产品对车 ...
禧玛诺曾经的两个明显败笔,一个是大约在01~02年推出的AIRLNES系统,这套由气压提供动力的变速系统当年仅作为限量版提供给专业车手比赛及对外少量(配发证书)发行产品,主要针对专业DH速降上使用,但是由于产品对车手的要求太高,而且仅在当年限量发行,一般人买不到!所以在市面上根本就无法一睹芳容(搞毛啊),我心里升腾出车手没气时的尴尬画面。 

 第二个败笔则是那令人诟病的大约在03~06年推出的刹车变速双控系统,参考外观例如XT765~775这类双控手柄,这有别于传统常见的手刹连体系统(比如低端车上常见的EF29),这个奇葩的设计让你的刹车和变速全部由一根刹车杆控制,简单点说就是把公路车的手变横着装在山地车把上,手指回拉是正常刹车,手指下压是拉线变速,上抬是回线,也可以用底部的小拨杆控制回线,试用了一阵,简直了,误操作几率非常高,尤其左手前拨,拉线极为费力,一不留神就变速操作成刹车,这在竞赛中简直能要命。另外它那么大的一坨加上令人无法忍受的重量也是没sei了,比起这个设计那些年出品的反拉后拨都还算靠谱,虽然也是让人匪夷所思。还好到了07年禧玛诺终于又正常了,这款奇葩的设计彻底消失在禧玛诺的生产线上。当然这些败笔只是一个阶段性的市场试验,也无法影响你对骑行的喜爱,虽为“败笔”但作为收藏品还是不错的,毕竟投放市场很短的时间就停产了......


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