请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

山神战车 尼诺Scott Spark RC 900 WC

2016-8-29 13:34| 发布者: 76Tbike-灰仔| 查看: 787| 评论: 0

导读: 出处:Bikerumor.com作者:Cory Benson上周末的“XCO彩虹衫争夺战”中,第一天S-Works Epic/Era无情地夺得女子精英和男子U23两个冠军,第二天来到了Scott专场(昨天已经报道过女子U23世界冠军的Spark),新款Spark刚发 ...
出处 : Bikerumor.com 作者 : Cory Benson

上周末的“XCO彩虹衫争夺战”中,第一天S-Works Epic/Era无情地夺得女子精英和男子U23两个冠军,第二天来到了Scott专场(昨天已经报道过女子U23世界冠军的Spark),新款Spark刚发布一个星期就获得两个含金量极高的冠军,可谓开门红。周日上午,Jenny Rissveds骑着27.5的Spark RC 700 WC获得女子U23的冠军之后,男子精英组卫冕世界冠军“27.5党党魁”Nino Schurter骑着29er的Spark RC 900 WC站在起跑线上,令27.5爱好者们大跌眼镜。

他的坐骑与Rissveds的Spark RC 700有许多相似之处,但是Schurter有着一些自己的特殊设定,下面就让我们来看看赛后的Schurter战车。

在世锦赛前,Nino Schurter(下文简称“尼诺”)赢得了世界杯的第四站和最后一站。虽然我们看到仍有30%的车手选择硬架出战世锦赛,但是所有站上领奖台的车手,无一例外地选择了轻量化全避震车架(可见捷克站赛道的难度,都把“党魁”逼上29软架了)。全避震XC车型的比例正在逐年攀升,捷克站的赛道加入了更多的技术位(你确定这还是XC?),用来折磨参赛的选手们……

精英组的比赛一目了然,基本战况就是尼诺大战当地土著“大个子”Jaroslav Kulhavy和山地车传奇Julien Absalon。最后,尼诺通过努力,抛离了他的对手们,连续两年获得了这件彩虹衫。

神之战车 Shurter的Spark

与Jenny Rissveds一样,尼诺也是在比赛前一个星期才拿到他的订制车队涂装Spark,相比世界杯上用的迷彩测试版本,正式发布的版本重新调校了后悬挂设定。尼诺出战并夺冠的Spark也与Rissveds一样,使用HMX碳纤维材料的次顶级版本RC 900,没用使用最顶级的RC SL(使用Scott新开发的HMX-SL碳纤维),在29er的版本,SL车架至少能获得100克的重量优势,对于我们这些菜鸟可能不算多。但是在这样的重要比赛中,新款车架性能的不确定性,导致尼诺最终还是选择了已在世界杯中测试多次的RC 900。

尼诺的座垫设定与Rissveds不同,他选择了Ritchey WCS 单钉直头碳纤维座管,搭配碳纤维导轨的WCS Streem座垫。

神之战车 Shurter的Spark

本次世锦赛的“四天王”无一例外的使用了Sram XX1 Eagle传动套件,虽然Rissveds的曲柄是XX1,所有大赢家都使用了10-50T的12速大飞轮搭配X-Sync直装式一体盘片。“四天王”均选择使用指拨来控制他们的后拨,并没选择转把。

神之战车 Shurter的Spark

▲尼诺在比赛中使用38T的牙盘盘片(29er照样38T,大神就是大神……)

神之战车 Shurter的Spark

▲Ritchey WCS XC自锁脚踏比Shimano XTR轻上不少

神之战车 Shurter的Spark

尼诺的订制涂装不止上管上有只鹰(经典香港广告语:“认住呢只鹰”),在立管两侧上还有他的名字、瑞士国旗以及最重要的彩虹条。100mm行程的后悬挂通过一个反置的DT swiss高容量气胆连接,昨天已经说过。一个Topeak的碳纤维水壶架装着尼诺的DT Swiss水壶(“我们当中出现了隔壁Topeak车队的奸细?”)。

神之战车 Shurter的Spark

▲在干燥的赛道上,车手们都喜欢用这种浅而疏的胎纹

神之战车 Shurter的Spark

▲警告!原型外胎只是用于测试和试生产,请勿转售,不能作为一般用途。

神之战车 Shurter的Spark

▲小编分享这张“毫无技师处理痕迹”的外胎时,小伙伴们都问链条上的“SRAM Eagle XX1彩虹魔术扣”是什么来头…………

神之战车 Shurter的Spark

虽然尼诺已经使用多年山地管胎,并且早上队友Rissveds也使用新款Dugast Ori真空管胎取得了胜利,但是在本次比赛中,他却使用了并不是车队赞助商-玛吉斯的原型胎,并且用马克笔涂掉了Maxxis LOGO(涂得毫无诚意!)。再仔细看会发现,这是一条29 x 2.1″玛吉斯真空胎的原型产品,不可转售,“不是一般的用途”。大家猜测是尼诺需要更好的轮胎耐久性以面对捷克赛道著名的“岩石花园”路段(Nino曾经在此爆胎,痛失冠军)。这条“搞出大新闻”的外胎被安装到了DT swiss新款24mm内宽的XMC 1200的碳纤维轮组上。

神之战车 Shurter的Spark

前部操控组件方面,一条碳肩的DT Swiss OPM O.D.L. 100 Race team前叉已不是新鲜事。虽然Scott的车架使用了Boost 148桶轴的后开档,但是他们觉得DT前叉的15x100规格刚性已经可以满足XC竞赛需求了。Spark标配的“SCOTT2出1线控器”可同时控制前叉和后胆,一共有三档,分别是全开、踩踏平台和锁死。

神之战车 Shurter的Spark

Scott-Odlo team车队的荧光黄涂装操控组件均由Ritchey订制。他在比赛中使用一支5mm Drop值的WCS碳纤维直把,搭配一支90mm的大角度WCS C260把立,把套则是WCS海绵把套(好像淘宝爆款海绵把套)。与其他三位赢家一样,尼诺使用SRAM Level Ultimate液压碟刹。把立上还有用于监控心率数据的Garmin Edge 25码表,一切从简。

神之战车 Shurter的Spark

▲Schurer的战车比赛时的重量为9.79KG,仅比Rissveds的27.5 SparkRC 700重了260克

神之战车 Shurter的Spark

虽然这并不是尼诺第一个冠军,但在终点他却表现得异常兴奋。这是一场恶战,在第一圈Kulhavy主导比赛,赛后尼诺也表示“感觉就像有史以来最伟大的胜利”。

神之战车 Shurter的Spark

Nino 尼诺再次穿上彩虹衫,并出战里约奥运会,若里约奥运还能成功举办的话……(里约奥运自行车项目场馆承建商破产,拥有的不稳定性实在太多太多了)

来源:Bikerumor(Avalon译)

责任编辑:Avalon



鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

最新评论

返回顶部
返回顶部