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会骑车还会改车 粉红妹子的粉红鸟车改装记

2016-8-10 09:51| 发布者: 76Tbike-灰仔| 查看: 869| 评论: 0

文章出处 : yytomato的博客

美骑编辑按:骑车的妹子都很帅,然而更帅的还是不仅会骑车,也会修车改车的妹子啊!本文的主角就是这样一位进可卖萌退可改车的新时代女性。为了给她的“爱鸟”(birdy鸟车)变身,她自己研究配件、查找购买、拆装零件、调试……这每一步都帅呆了好吗!尔等还不速速过来围观膜拜?


▲首先上一张妹子及改装后的鸟车镇文,粉粉嫩嫩的骑行服和车,清新少女气息扑面而来

鸟改双盘的计划从英国留学就开始了。俺总的来说是个小菜鸟,以前就骑个P8,也没玩过山地和公路,很奇葩地就爱折叠车。后来在77bike上潜水研究了半天,结论是鸟车全身都是非标件,譬如奇葩开档的前叉、奇葩的窄体碟刹花鼓、奇葩的粗座管、奇葩的改双盘必须三盘拆一……

于是改起鸟来很多大路货就没法用了。好在得益于UK帝国的单车配件比天朝齐全很多,165曲柄的6703牙盘这种X宝找不到的东西,被俺很开心的在ebay UK上以85胖子的价格竞拍到了。话说为了充分利用CSC订的学生票(可以托运3个箱子),回国时俺带了90kg行李——3×23kg托运+13kg登机箱+8kg背包,搭地铁时把一起去Heathrow的两老外吓死了……

然后就是在V刹和碟刹之间纠结了半天,虽然很多人说V刹方便维护适合长途,大改鸟的也都建议收最便宜的A鸟来拆,但总还是舍不得碟刹的手感,加之我这种小菜妹也不是经常长途的料,最后还是锁定碟刹版粉色公主鸟。店主也爽快地发了顺丰,话说大学内的件一般都是送到校内收发点自取,顺丰的GG竟然扛上5楼来直接敲我实验室的门,不得不赞,支持SF。

废话就不多说啦,经过近一个月的折腾,双盘鸟终于可以下地了。在改车的时候,是自己先拆装好所有零件,最后的刹车变速调试还是拿去迪卡侬找专业人士搞定的。先上两张整车定妆照,青菜萝卜各有所爱,不喜勿喷。Schnelligkeit und Komfort,这是俺给鸟车的评价。

▲配色这玩意一千个人一千种爱好,就不评论了。反正我是反差党,粉红这种嫩色配上帅黑,个人灰常喜欢。

【前方高能开启】成车细节图:

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▲Sunrise的全黑24H碟刹轮组大爱,很漂亮也轻巧

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▲UT的短腿后拨

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加上105的10速飞轮11-28T,没用UT的是因为UT只比它轻一个铝盖的重量,并且官方说明UT只比105有着“更精细加工”,这个俺不在意,省点算点,毕竟鸟身上要花钱的地方太多了

▲后拨内线到固定螺丝的一段用了Jagwire的鼠尾防泥端套,话说这么一个套子7块钱真是坑啊

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▲同样非常美丽的前轮。前叉上那个掉漆来自于原厂暴力装车+运输,后面有细图

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▲轮组自带的银晃晃快拆,和碟片花鼓很搭

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所用的花鼓是乔森专为鸟车代工的,多少响不知道,反正声音很骚气。传说中的奇葩窄体花鼓,让我想起sunrise成品轮组问世前,光版大的神级自制

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碟片没有更换,就用原装的足够了

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Ridea的转接座是必须的,能看出来我在商标到五通之间的一段包了犀牛皮么?犀牛皮真是好东西呀,服帖又隐形,X宝上20块一大卷,随便贴

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图这个角度的照片我在网上是完全没有找到过。开始俺不知道前拨转接座上那根立柱的用途——其实就是引线器(老鸟不要笑话啊),有个I开头的牌子也出鸟转接座,比较便宜(1XX元),没有这个引线装置,实际还是很必要的。

▲继续105前拨,因为没觉得UT前拨和它有多大差别

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大盘+最小飞,还是有些一点点的蹭链,虽然我平时不用这个极端档,但得空了还是拿去再调调

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▲BB6700中轴

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其实我很喜欢这种隐藏盘钉的一体牙盘,所以UT的外型还是不错的,唯一的遗憾是只有灰的。新出的6800系列不知道有没有黑的?(美骑编辑注:本文发布时间为2014年)

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然后就是165的6703曲柄大大大爱!85磅仅850软妹币呀,全新的拆车件呀!UK真是个淘单车配件的好地方!

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R780的20速左右指拨,蜥蜴的屌丝把套。强迫症患者表示把套一脏我就要换的,买贵的没意思

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▲喜欢这个黄铜色的金属牌子

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然后就是这个让人又爱又恨的碟鸟原装坐垫!本来是相当好的一个竞速坐垫,很轻,单买要花不少钱的。但是实在是太窄太硬了啊!骑了50km屁股就在抗议啊!不适合小菜妹的屁股啊!

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接下来放点拆装心得,当然在大牛眼里这些不值一提啦,对于小菜鸟来讲还是不容易的。鸟车架子的运输和原厂安装绝对是相当暴力的,好好一个刚开封的新车,拆了轮组之后就看到惨不忍睹的一幕

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幸好还有人愿意帮我装车,不然一个小菜妹是肯定无法搞定的。上图为将鸟分尸的案发现场:各种杂乱无章

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装车过程中觉得很好用的3个工具:1、wera的六角扳手,一定要球头版的,可以在没有垂直插入的情况下拧螺丝;2、Bacho的8寸活动扳手,图上没拍出来;3、Rubicon的剪线钳,便宜又好用

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废了毛劲才装上的外胎。Sunrise的这款车圈装胎扒胎都跟啃shi一样的费劲,比原装DA16圈麻烦。坑爹的是装好后过了一周花线后胎方向有误,排水槽反了,于是悲催地要扒了重装。但是帮我装车的人费了牛劲都扒不下来,最后是迪卡侬2个暴力男合作才解决的。于是结论就是:以后此车一旦路上爆胎,我一小菜妹就别想修了,直接搭车去单车店吧。

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另外一个需要暴力解决的东西——拆原装牙盘中轴!开始用内六角扳手使了奶劲纹丝不动,于是在某群求助,得知鸟车原厂都是机器用很大的扭矩装上的,并且打了螺纹紧固胶。既然这样,俺就有点办法了,因为记得永久性紧固胶的拆卸说明是需要先加热的。于是在图中两样神器的帮助下,中轴完好无损地被拆出。当然,好的内六角扳手+金属的全牙拆中轴工具是必需的(如Icetoolz),那种月牙形的中轴扳手就别想了。

被拆下来的原装中轴——在网上看到大多数卖拆车中轴的,都被拧花得不成样子了,俺这个只是有些掉漆和压痕。所以拆东西一定要先想办法再下手呀,不要随便搞破坏

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拆完的五通,仔细看左图,果然螺口有打紧固胶,而且红色好像是永久性的紧固胶,真BT。我还是喜欢用润滑脂来塞五通和中轴,这种残胶看着就极度不舒服,于是用小铁签仔细刮干净了(右图),大爽!

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接下来就是把我万里迢迢扛回来的6703牙盘,拆掉小盘换上去。这里看到原装牙盘上有块塑料的厚厚的垫圈,就是涂了厚厚润滑脂的那个黑色东西。于是菜鸟又不知道是干嘛用的,就一起安装上了,当然加了1+2mm金属垫圈。

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▲然后发现曲柄另一侧离螺口的距离略大,咬合长度担心不够,而且这个样子曲柄盖是装不上去的

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▲于是把那个黑色的塑料件拿掉,现在可以很舒服地装上曲柄盖了

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装好牙盘后就穿线了。很喜欢线管走车内的架子,鸟车是走全管的。Jagwire注油线管大爱,而且颜色也多。我买的散装外管是刹车3m,变速3.5m,略有富余。PS:由于外管很硬,管头上拴根细线,再用铁丝弯一个小钩子,就可以很容易地把线勾出来啦。

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装好内外线之后就剩下调节了。话说我的内线买了3次,真是杯了个具的。第一次nc刹车变速都买公路的,结果想起来birdy是个公路变山地刹的杂种,于是又买了一对山地刹车内线。装好外管后捅内线时又搞抽丝了,于是不得不再买一根……那家老板估计在想这2货一看就是菜鸟……脚撑这玩意虽然很多人都嫌难看又没逼格,但确实是个方便的东西,外拍还是装一个好。另外俺奇迹般地发现,换了17度一体头管后折叠时把套蹭碟的问题,在装了脚撑之后解决了!当然折叠的厚度会稍微大那么一丢丢,不过这都无所谓啦。

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上一张最后拿去迪卡侬找专人扒胎+调变速刹车+更换一体头管的照片,顺便把birdy的牙盘加了个小盘,直接装上红P8作手动双盘了。图为换血中的birdy和P8。

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▲粉色公主鸟的非最终版就此诞生了。

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▲最后在一个晴天挂上背景拍点定妆照,收工!接下来就是入各种车包车灯水壶座等补给品啦。话说birdy你一个货架卖9XX,一根头管9XX,对得起毛爷爷么……

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▲胥岭村骑游照

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▲俺就是爬这种坡都必须用小盘的菜鸟

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责任编辑:Max

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